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2018-01-03

國產車大降價 破格搶客

為捍衛國產車市占半壁江山,確保1月至農曆年前傳統旺季買氣,國產車商大降價破格搶客,中華汽車Colt Plus一口氣7萬元最殺,入門款降破50萬元大關,改以4字頭拚量;龍頭和泰汽車也不遑多讓,Sienta 1.8五人座車款增加至4氣囊還降價5萬元,入手價降至6字頭尬場。

現代汽車總經銷南陽實業宣布推出Elantra撼動版,祭出59.9萬元的低價,打破國產中型轎車至少6字頭的業界定價慣例;福特Escort在龐大業績壓力下,上市不到1個月就宣布降價,原價58.8萬元的入門款車型,結合舊換新補貼,最低49.9萬元就可入手。

裕隆日產汽車也不遑多讓,兩款國產入門車-March傳奇版與Tiida四門車款,結合舊換新打出44.9萬元就可入手的行銷策略,讓利換買氣。

車商分析,在去年12月部分車商操作保留訂單策略下,估1月車市買氣將衝高至4.8萬輛,優於去年同期的4.5萬輛。由於正在進行中的台北車展人潮、買氣滾滾,成為車商研判農曆年前傳統旺季的最佳風向球,樂觀看多的比例高。

儘管元月買氣看得到,但國產車商就怕吃不到,整碗讓進口車商捧去,紛紛打出降價牌,針對入門車款祭出「破格價」搶單。

業者表示,開出破格戰第一槍的,就是去年12月底上市的納智捷S3,打出60萬元以下就有6氣囊與12項主動安全配備,入門款結合舊換新補貼,低至50.9萬元就可入手,充分發揮價格破壞者、配備破壞者的功效,迫使同業跟進。

中華車把掀背車當小車賣,原價56.9萬元的Colt Plus尊貴型,打出49.9萬元的車展優惠價搶客;國產中型轎車Gland Lancer,驚嘆型車款也降價3萬元,以63.9萬元新價促銷。

和泰車則在國產休旅車Sienta上做文章,繼日前宣布1.8升7人座車款免費升級6氣囊後,昨(2)日進一步發表1.8升5人座車款免費升級4氣囊,還降價5萬∼5.6萬元,入手價降破70萬元大關,以69.9萬元促銷。

豐田神A持續熱銷 連17年奪冠

台灣車市銷售去年再創新猷,以44萬4669台再創12年新高,其中,有「神A」之稱的豐田(Toyota)Altis以3萬9887台最賣,連續17年蟬聯最暢銷車款。

去年台灣車市仍由台灣人最愛的品牌豐田獨領風騷,包括Altis在內共有5款車在前10大暢銷車款中,且囊括最賣車款前3名,RAV4、Sienta則以2萬2440台、1萬4577台分別位居第2、第3名。

此外,豐田5門掀背車Yaris則以1萬2052台排名市場第6、入門小房車Vios以8569台排名第10。

去年成長力道強勁的本田(Honda)靠HR-V、CR-V兩款運動休旅車(SUV)大殺國產SUV市場,2016年發表的HR-V帶動的跨界休旅車熱潮賣了一整年,銷售量達1萬3399台,排名第4,小輸豐田Wish的接替車款Sienta不到1200台,去年6月底才發表的CR-V來勢洶洶,不到半年就賣出1萬1345台,排名市場第7。

裕隆集團旗下裕日車代理的日產(Nissan)僅靠兩款小車Tiida及Livina勉強擠進前10大熱賣車款之列,去年分別賣出1萬2222台及1萬394台;馬自達(Mazda)的Mazda 3雖為進口車,但由於安全配備滿點,去年銷售量也突破1萬台,是前10大熱賣車款中,唯二的進口車。

車商表示,去年車市版圖大挪移,除了進口車銷售比重已達44%外,SUV逐漸成為主流車款,消費者口袋也愈來愈深,豪華車品牌去年整體銷售也達7萬9042台的規模,佔市場比重達17.8%,相當於每賣出5.6台車中,就有1台是豪華品牌,顯示台灣車主的消費模式正在改變中。